时间重回2013年6月，公司上半年销售业绩延续2012年良好势头，市场形势一片大好。但当时公司是以销售代理进口产品为主，虽然在客户服务口碑上做到了全国气动马达行业领先、广大客户心里建立起良好的信誉，但在货期、成本及质量上没有任何的话语权。所以公司决策层一直都非常清醒地认识到，公司未来的发展必须依靠具有自主知识产权的核心产品。

      2013年7月，经公司决策层分析讨论决定，结合前几年的资金积累及2012年M系列气动马达的成功研制经验和市场需求预期，公司研制首款启动器产品的时机到了，该款产品也将是公司未来十年发展的基石。会议确定命名该产品为T100系列启动器，并成立以公司总经理为项目组长、技术经理黄志华、技术顾问徐秋明为副组长的研发项目组，将举全公司之力开启T100系列启动器研发之路，也正式开启公司未来发展新篇章。

      项目组成员在十多年的启动器现场服务应用经验中清楚地认识到，成功的机械产品从来不是靠闭门造车拍脑袋设计出来的，也非常清楚市场主流启动器产品在实际应用中的故障问题，所以这款T100系列启动器要想在市场脱颖而出，首先在结构设计上必须做到领先。

      经过前期的市场应用信息整理分析比较，项目组首先确定了T100系列启动器的外形尺寸要求，这将决定日后T100系列启动器的应用范围。在接下来1个多月的时间里，项目组调动各部门资源渠道，对多款市场同类产品样机进行结构拆解及性能测试，结合同类市场产品现场应用情况，分析确定样机的优缺点及故障点。最后经项目组不断论证，分别确定了T100系列产品的动力总成、减速总成、传动总成以及安装连接等4个主体总成的结构方案。动力总成结构方案确定为两级金属涡轮结构，这将有效提高能效比，降低管道环境要求；减速总成结构方案确定为NGW行星减速结构，该结构不仅承载能力大，且尺寸紧凑；传动总成结构方案则确定了将开发全新离心式单向器结构，该结构单向器将有望解决市场同类产品普遍存在的单向器使用寿命问题；安装连接结构方案则采用压盘形式，可实现安装法兰任意角度调整，非常便于启动器管路布置调整。

      总体结构方案经会审通过后，项目组全体成员一起上阵，连续二十多天日夜奋战，并与项目相关推进成员多次实地装配、测试、不断召开研讨会，并请教合作单位资深技术工程师及时分析并修正，确定了各零件布局及尺寸设计。

      最终在2013年9月底，完成了T100系列启动器的总体结构图的首稿设计。T100系列启动器总体结构首稿设计完成大大增强了全体员工对公司未来发展的信心，也为日后T100系列启动器的成功占领市场奠定了基础。